专稿 | 参与“一带一路”扩大哈萨克斯坦“朋友圈”
10年前，中国提出共建 "一带一路 "倡议后，哈萨克斯坦作为邻国，率先响应。近日，哈萨克斯坦媒体报道了东哈萨克斯坦州州长达尼亚勒·阿赫梅托夫（Danial Akhmetov）和俄罗斯驻乌斯季卡缅诺戈尔斯克总领事阿兰•赫塔古诺夫（Alan Khetagurov）之间的会谈。双方强调了从中国塔城市到哈萨克斯坦阿亚古兹铁路项目的重要性。
上述铁路将缩短中国到哈萨克斯坦、俄罗斯以及欧盟国家的运输距离。"从塔城市到阿亚古兹的公路建设项目要作为优先事项。该路线将提供一条从哈萨克斯坦、俄罗斯到中国的捷径。"当地媒体援引东哈州州长的话。
几年前，塔城地区和东哈州的代表签订过一份备忘录，里面提到这段路线应从塔城（中国）到巴赫提检查站（哈萨克斯坦边境），再从阿亚古兹到西伯利亚，与西伯利亚铁路连接。达尼亚勒·阿赫梅托夫认为，在共建“一带一路”倡议提出十周年之际，应该认识到这条将近三百公里的铁路线（从阿亚古兹到中国边境的路段）也是 "一带一路 "的重要部分。在紧张的国际局势背景下，这个项目显然超越了纯粹的贸易和物流层面的意义。"一带一路 "为和平发展、国际合作、消除亚欧国家之间的冲突、促进政治信任、刺激相互融合创造了新机遇。当地媒体认为，建设塔城-阿亚古兹铁路的设想在不久的将来确实有机会进入实际执行阶段。
众所周知，中国通过蒙古国和俄罗斯将货物运往欧洲，相当昂贵和费时。克拉玛依-塔城-阿亚古兹铁路项目将实现中国货物在更短的时间内通过哈萨克斯坦进入欧盟国家。
目前，上述铁路段的建设已进入一个重要阶段。去年，在中国乌鲁木齐举行的第七届中国-亚欧博览会上，参会者对该项目进行了讨论。总体而言，中方也对阿亚古兹-塔城铁路的建设感兴趣。哈萨克斯坦和中国的合作伙伴不仅将注意力集中在铁路货物运输问题上，而且还关注其他投资项目。最近成立的阿拜州与中国新疆接壤，也有意加强与中国新疆的联系。
此外，在亚博会期间对联合项目的详细讨论后，还签署了一份关于互利合作的意向书。由于两个地区之间便利的地理位置，过境潜力的发展方面被认为是最重要的。也就是说，上述铁路建设项目被提上了日程，该项目将在运输和物流合作领域得到进一步发展。
值得注意的是，在巴赫提边境检查站已经引入了加速检查模式，加强中国新疆和哈萨克斯坦阿拜地区之间的运输-交通和贸易-经济关系的工作正处于快速发展的新阶段。
众所周知，哈萨克斯坦作为共建"一带一路 "倡议中的一个过境国，对中国产生吸引力是因为通过哈国运输货物比通过蒙古国和俄罗斯要快三到四天。最近，哈国政府和AsstrA物流公司的主管拉米娅•阿赫梅托娃（Ramilya Akhmetova）在 "一带一路 "实施十周年的国际商业论坛上讨论了哈萨克斯坦的巨大过境潜力。她根据自己的经验讲述了中国货物通过哈萨克斯坦过境到其它国家的运送过程。据她介绍，货运代理向客户运输货物是通过各种运输方式，以及与中国和其他外国伙伴密切联合合作进行的。
事实上，近年来，哈萨克斯坦和中国努力发展过境交通，提高多斯特克和阿拉山口以及阿尔特科勒-霍尔果斯站的能力。值得注意的是，从2013年到2020年，在共建 "一带一路 "倡议下，中国在哈萨克斯坦投资约185亿美元，其中38亿美元投资于交通领域，投资回报在近些年也逐渐显现。据哈萨克斯坦工业和基础设施发展部称，在过去五年中，在国家“光明之路”计划的框架内，重建和建设了2.5万公里的道路。此外，到2025年将实施112个基础设施项目，将建设和维修27000多公里的道路，并创造550700个就业机会。
不断增长的过境货物流量和哈萨克斯坦政府对进一步增强与中国合作的意愿，使人们有理由相信哈萨克斯坦希望继续积极实现其过境潜力。早些时候，哈萨克斯坦总统托卡耶夫宣布，到2025年将建造第二条轨道，多斯特克-莫恩提铁路段将完全电气化。因此，该路段的吞吐能力将增加五倍。此外，哈萨克斯坦近年来还测试了几条新的替代路线，包括越南-中国-欧洲横贯大陆的路线、哈萨克斯坦-土库曼斯坦-伊朗横贯亚洲的路线以及其他一些路线。
许多专家认为，未来几年，中国和联合物流项目对哈萨克斯坦的影响将变得更加重要。哈萨克斯坦政府的计划以及 "光明之路 "国家计划，比其他邻国更频繁地提到中国。这也是AsstrA集团欧盟、中国和东南亚地区铁路运输负责人弗拉迪斯拉夫·马丁（Vladislav Martin）的观点，他的观点被公开资料所引用。在过去的十年，也就是共建"一带一路 "倡议实施后，哈萨克斯坦发展已经走上了更快的道路。
"仅在2019年，哈萨克斯坦仅从过境运输中就获得了超过4500亿坚戈的收入，按当前汇率计算超过10亿美元，占国内生产总值的0.5%（截至2019年）。他说："这似乎是一个小数字，但俄罗斯从过境货物中赚取的收入仅占该国GDP的0.04%，结果就会变得更加令人印象深刻。”
此外，分析家称，哈萨克斯坦工业和基础设施发展部早些时候宣布，哈国打算在2025年前，在航空、公路、水路和铁路运输领域实施系列基础设施运输项目，结果可能是相当可行的。毕竟，如果我们考虑到作为共建 "一带一路 "倡议一部分的中国在哈萨克斯坦的投资总额，共建"一带一路 "倡议的影响可能相当大。
数据显示，中国在哈萨克斯坦的投资超过700亿美元，约占中国在中亚地区所有投资的80%。
本文首发于哈萨克斯坦《今日丝路》报第191期
作者：马尚洛
翻译：肖逸
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